[Luận văn 2022] Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn huyện Chương Mỹ, TP. Hà Nội – ThS. Nguyễn Thanh Tùng

[Luận văn 2022] Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn huyện Chương Mỹ, TP. Hà Nội – ThS. Nguyễn Thanh Tùng

Lý do chọn đề tài

Kinh tế Việt Nam đang ngày càng hội nhập sâu rộng hơn với kinh tế thế giới. Xã hội ngày càng phát triển, đời sống của người dân ngày một nâng cao dưới sự lãnh đạo sáng suốt của Đảng Cộng Sản Việt Nam. Số lượng người và phương tiện tham gia giao thông ngày càng nhiều. Điều đó đặt nhiều sức ép cho hệ thống GTĐB của nước ta. Tình hình tội phạm vi phạm quy định về tham gia GTĐB có xu hướng ngày càng tăng cả về số lượng tội phạm và số vụ án liên quan đến tội vi phạm quy định về tham gia GTĐB. Vấn đề cấp thiết được đặt ra để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn GTĐB là vấn đề luôn được Đảng và Nhà nước ta hết sức quan tâm, yêu cầu ban ngành các cấp từ trung ương tới địa phương tập trung chỉ đạo, quản lý chặt chẽ, đẩy mạnh phổ biến về giáo dục pháp luật đối với người dân.

Huyện Chương Mỹ là huyện có diện tích lớn thứ 3 thuộc TP Hà Nội trong tổng số 32 đơn vị hành chính trực thuộc Hà Nội (2 thị trấn và 30 xã). Huyện có hệ thống giao thông thuận tiện với 2 quốc lộ lớn chạy qua là quốc lộ 6A với chiều dài 18 km, quốc lộ 21A và đường Hồ Chí Minh với chiều dài 16,5 km. Hiện nay, huyện là cửa ngõ tây nam của TP tập trung nhiều khu công nghiệp, làng nghề truyền thống văn hoá, mật độ dân cư đông đúc, kinh tế ngày càng phát triển. Cùng với sự phát triển về kinh tế, lượng người và xe cơ giới tham gia giao thông lớn, số lượng các vụ tai nạn GTĐB nghiêm trọng đến sức khoẻ, tính mạng và tài sản của con người ngày càng gia tăng.

Hiện nay, chưa có nhiều nghiên cứu về tội vi phạm quy định về tham gia GTĐB tại huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội. Việc xử lý các đối tượng vi phạm quy định về tham gia GTĐB tại huyện Chương Mỹ còn gặp nhiều khó khăn trong việc xác định hành vi phạm tội, xác định đúng đối tượng phạm tội do trình độ năng lực cán bộ còn hạn chế, việc thu thập chứng cứ phức tạp do hiện trường các vụ TNGT thường bị xáo trộn. Ngoài ra, ngày 19/06/2022, Bộ Công an ban hành Thông tư số 63/2022/TT-BCA quy định quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của lực lượng Cảnh sát giao thông (Thông tư số 63), có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2021 khi áp dụng trong thực tiễn điều tra giải quyết vụ án cũng đã phát sinh nhiều khó khăn, bất cập.

Do đó, việc lựa chọn đề tài: “Tội vi phạm quy định về tham gia GTĐB từ thực tiễn huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội” để qua đó đánh giá đúng thực tế áp dụng quy định, xác định tội vi phạm quy định về tham gia GTĐB tại huyện Chương Mỹ, nguyên nhân và đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả áp dụng pháp luật đối với tội phạm quy định về tham gia GTĐB tại huyện Chương Mỹ là cần thiết, có ý nghĩa lý luận và thực tiễn.

Tình hình nghiên cứu có liên quan đến đề tài

Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ là một trong những tội có tính phổ biến cao trong xã hội, và đã chiếm một phần không nhỏ trong các tội phạm. Trong khoa học pháp lý hình sự đã có nhiều công trình nghiên cứu về tội phạm này:

Giáo trình Luật hình sự của Trường Đại học Luật Hà Nội (2017), Sách chuyên khảo Bình luận khoa học về những điểm mới của Bộ luật hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung 2017) của tác giả Nguyễn Thị Phương Hoa và Phan Anh Tuấn, Bình luận khoa học Luật hình sự (hiện hành) sửa 3 đổi, bổ sung 2017 của tác giả Nguyễn Đức Mai… đã phân tích các dấu hiệu pháp lý cũng như những điểm mới của Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Về các bài báo: Đinh Văn Quế có bài viết “Bình luận về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, đăng trên Tạp chí Kiểm sát số 11/2022     Các bài viết này đều chỉ ra nhiều ưu điểm và hạn chế của quy định về

tội vi pham quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung 2017). Tuy nhiên, do giới hạn ở phạm vi bài viết nghiên cứu nên lý luận chưa sâu, và chỉ dừng lại ở mức độ nêu lên những hạn chế, vướng mắc đề nghị sửa đổi.

Về luận văn thạc sỹ: Luận văn thạc sỹ “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Pháp luật hình sự Việt Nam từ thực tiễn quận Sơn Trà thành phố Đà Nẵng” của tác giả Hồ Ngọc Linh (2020), Học viện Khoa học xã hội – Viện hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam. Luận văn thạc sỹ “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Pháp luật hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Quảng Ninh” của tác giả Trần Hải Đăng (2021), Học viện Khoa học xã hội – Viện hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam. Luận văn thạc sỹ “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Pháp luật hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bắc Ninh” của tác giả Nguyễn Bá Công (2022), Học viện Khoa học xã hội – Viện hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam.

Nhìn chung, những công trình đó đã làm sáng tỏ những vấn đề lý luận, pháp lý và thực trạng về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ đồng thời cũng đã đề xuất những giải pháp góp phần nâng cao hiệu quả trong việc giải quyết các vụ án trong thực tiễn hiện nay. Tuy nhiên, có thể thấy việc nghiên cứu đề tài này còn nhiều vấn đề chưa được làm rõ, chủ yếu tiếp cận dưới góc độ luật hình sự. Tác giả kế thừa và phát huy những kết quả đạt được của những công trình nghiên cứu này, đồng thời bổ sung những vấn đề mới về những quy định của pháp luật tố tụng hình sự về thu thập chứng cứ trong giai đoạn điều tra Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trong thời gian qua từ thực tiễn huyện Chương Mỹ, Hà Nội, từ đó, tác giả đề xuất những giải pháp góp phần nâng cao hiệu quả áp dụng pháp luật hình sự về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.